浅谈滑轮组中使用几个轧制滑轮最省力

      滑轮组中使用几个轧制滑轮最省力？想必很多人都想过这个问题吧，今天我就根据自己多年的经验和大家讲讲到底使用几个轧制滑轮最省力：设想一下将100千克的重物悬挂在绳子上，如果想把重物抬升起来，您需要在绳子上施加100千克向上的力。如果绳子有30米长，而您希望将重物提升30米，那么需要将绳子拉动30米。这个道理很浅显易懂。 

     现在再设想在装置中添加了一个轧制滑轮，有什么变化吗？回答是否定的。唯一的变化只是抬升重物时施加的力的方向。您还是得用100千克的力来保持重物的悬空状态，并且仍然需要将绳子拉动30米，才能将重物抬升30米。 

     添加第二个轧制滑轮后的结构：这样的结构带来了实质性的重大改变。可以看到，重物现在被两个而不是一个滑轮悬挂着。这意味着重量被均匀地分配到两个滑轮上，所以每个滑轮只负担一半的重量，也就是50千克。也就是说，如果想将重物抬升起来，您只需要施加50千克的力（天花板会在绳子的另一端施加另外50千克的力）。如果想将重物抬升30米，那么就必须将绳子拉动两倍的距离，即60米。这显示了一种力与距离的交换。力被减半，而拉动绳子的距离则变为原来的两倍。 

     添加第三和第四个滑轮后的结构：连接重物的轧制滑轮实际上是由同一轴上的两个独立的滑轮组成。这种结构再一次将力减半，并将距离加倍。要抬升重物，您只需要用25千克的力，但是要将重物抬升30米，您必须将绳子拉动120米。 

     您想让滑轮组中包含多少个轧制滑轮都可以，不过超过了某个特定数量，滑轮轴产生的摩擦将成为一个非常明显的阻力来源。